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6月18日，地鐵七號(hào)線江城路站地面發(fā)生明顯下沉，管網(wǎng)輸配分公司快速響應(yīng)，主動(dòng)出擊，消除隱患，全力確保燃?xì)獾叵鹿芫W(wǎng)安全運(yùn)行。
聞令而動(dòng)，摸清情況。6月18日，地鐵七號(hào)線江城路站地面發(fā)生明顯下沉，地聯(lián)墻也出現(xiàn)了滲水�！半U(xiǎn)情就是命令”，水湘站站長(zhǎng)孫偉國(guó)第一時(shí)間將情況上報(bào)杭天調(diào)度中心，并令運(yùn)行工高祖良、搶修值班組葉曉東組及特勤隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)路面沉降在4cm左右，路面情況暫時(shí)穩(wěn)定，燃?xì)夤芫�暫時(shí)無泄漏。隨后，分公司副經(jīng)理沈洪定趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織制定應(yīng)急處置方案，明確搶修計(jì)劃。
快速處置，加強(qiáng)值守。在保障用戶安全用氣的情況下，搶修人員緊急關(guān)閉中、低壓閥門各一只。同時(shí)，地鐵施工方對(duì)空洞采取了注漿和地表路面開挖泄壓等措施，防止路面進(jìn)一步塌陷破壞燃?xì)夤芫�造成不可挽回的結(jié)果。公司總經(jīng)理朱琴君、副總經(jīng)理鄭基鵬和分公司經(jīng)理趙承趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并就該段燃?xì)夤芫�的搶修、遷改事宜與地鐵方進(jìn)行了溝通。經(jīng)多方努力，路面沉降得到控制。水湘站在確保自身運(yùn)營(yíng)安全的情況下，派出人員24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值守，不間斷地進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)信息。
組織搶修，消除隱患。按照與地鐵方溝通確認(rèn)的方案，分公司組織施工單位用兩天時(shí)間完成兩根60米的中低主管的鋪設(shè)，開始割接作業(yè)。由于地下管線較為復(fù)雜，加之連續(xù)陰雨天氣，給施工帶來一定難度。23日，分公司安排巡護(hù)人員高祖良和特勤隊(duì)員王旭紅提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交底確認(rèn)，做到心中有數(shù)。24日上午，在確認(rèn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，中壓管割接作業(yè)按計(jì)劃實(shí)施。關(guān)閥門、泄壓放散、氮?dú)獯祾�，歷時(shí)3個(gè)小時(shí)三處割接點(diǎn)割接作業(yè)順利完成。晚上9點(diǎn)，低壓管割接施工如期開展，經(jīng)過插盲板、吹掃、置換等一系列作業(yè)，至次日凌晨2點(diǎn)恢復(fù)環(huán)網(wǎng)供氣，至早上6點(diǎn)恢復(fù)用戶供氣，搶修割接任務(wù)圓滿完成。
分公司將堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，抓實(shí)抓細(xì)巡查巡護(hù)搶修工作，確�！昂既脊狻卑踩椒�(wěn)有序。
