- 杭州杭燃工程科技有限公司
地鐵建設(shè)對(duì)推動(dòng)城市發(fā)展有著重要意義。在疫情后的復(fù)工復(fù)產(chǎn)關(guān)鍵時(shí)期，工程公司在杭天管網(wǎng)輸配分公司的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，全力配合地鐵大建設(shè)，為杭城軌道交通發(fā)展助力。
地鐵5號(hào)線一期候潮路站燃?xì)舛谟谰眠w改工程于2019年12月6日開(kāi)工，共涉及3個(gè)中壓割接點(diǎn)和12個(gè)低壓割接點(diǎn)，存在低壓割接點(diǎn)多、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、地下管線復(fù)雜等施工難點(diǎn)。公司上下高度重視，提前組織現(xiàn)場(chǎng)踏勘，編制和明確各類專項(xiàng)方案，多次召開(kāi)專題討論會(huì)，與地鐵集團(tuán)、杭天公司共同協(xié)商溝通制定方案，明確作業(yè)細(xì)節(jié)，確保各項(xiàng)工作按計(jì)劃有序推進(jìn)。
5月6日，工程公司項(xiàng)目七部沈時(shí)駿帶領(lǐng)施工人員會(huì)同管網(wǎng)輸配分公司施工員前往現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)候潮路站3個(gè)中壓割接作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行指導(dǎo)性開(kāi)挖，確認(rèn)部分新建管線施工與氣密性檢測(cè)等準(zhǔn)備工作完成且合格。當(dāng)晚組織施工力量對(duì)3處中壓割接點(diǎn)實(shí)施作業(yè)。
5月7日下午，施工員再次前往現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)計(jì)劃在當(dāng)晚實(shí)施割接的12個(gè)低壓割接點(diǎn)的準(zhǔn)備工作進(jìn)行再次檢查確認(rèn)。晚上9點(diǎn)，候潮路地鐵站點(diǎn)開(kāi)始放散作業(yè)，緊接著氮?dú)獯祾�、割接、置換、查漏等工作有序推進(jìn)，經(jīng)過(guò)9小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，于5月8日早上6點(diǎn)圓滿完成地鐵5號(hào)線候潮路站中低壓燃?xì)膺w改割接工程。此次割接共計(jì)出動(dòng)工程車60輛次、挖機(jī)5臺(tái)、施工力量60余人、管理人員18人。期間，公司黨支部書(shū)記、總經(jīng)理馮其棟，浙江省建設(shè)工匠王云、首屆城投工匠吳曉榮、工程管理部副經(jīng)理兼地鐵項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理范建強(qiáng)和“雙力先鋒突擊隊(duì)”成員趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)，全力做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指導(dǎo)等工作，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)“七個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保了此次地鐵割接順利進(jìn)行。
地鐵割接作業(yè)看似簡(jiǎn)單，貌似平常，卻是對(duì)施工工藝的一份考究，對(duì)工作態(tài)度的一次考量。工程公司將認(rèn)真總結(jié)地鐵建設(shè)涉及的燃?xì)夤艿栏黝愂┕ぷ鳂I(yè)經(jīng)驗(yàn)，抓細(xì)抓實(shí)每一次施工，不斷深化打造民生工程、精品工程、安全工程。
