商報記者 汪琦
油價破“8”,杭州的車主們壓力漸長。不過,這種局面在未來幾年可能就會得到改觀,記者昨天獲悉,杭州首個天然氣加氣站已基本建成,目前進入調(diào)試階段,預(yù)計年內(nèi)可以投運。今年預(yù)計還將開建3-4個站點。
天然氣這種清潔、安全的能源,能比使用燃油節(jié)省大約25%的費用,在西部和北方以及我省的很多城市的機動車中已經(jīng)普及,杭州城區(qū)機動車保有量目前達到85.1萬,推廣天然氣應(yīng)用潛力巨大。
首個天然氣加氣站開始調(diào)試
預(yù)計年內(nèi)還將開建3-4個
昨天,記者從杭州中石化杭燃能源有限公司獲悉,位于杭州燃氣(集團)西部應(yīng)急氣源站內(nèi)的杭州首個天然氣加氣站已基本建成,目前進入調(diào)試階段,在完成了單體調(diào)試和聯(lián)動調(diào)試之后,該公司將改裝一批自己的燃油車輛進行試運行。預(yù)計在年內(nèi),這個加氣站就可投入市場運營。
近年來,隨著杭州天然氣源逐漸豐富與充足,杭州市發(fā)展天然氣應(yīng)用于汽車的時機已經(jīng)成熟。
去年,杭州燃氣集團和中石化聯(lián)合組建了杭州中石化杭燃能源有限公司,負責(zé)天然氣加氣站的建設(shè)與運營。
據(jù)悉,目前浙江省天然氣汽車發(fā)展規(guī)劃即將出臺,我市已啟動天然氣汽車應(yīng)用前期準備。目前天然氣汽車加氣站點布局規(guī)劃已通過專家評審,相關(guān)的支持政策及方案基本形成。
據(jù)了解,除了上述開始調(diào)試的加氣站,杭州中石化杭燃能源有限公司在今年內(nèi)還將開建3-4個站點,分布在濱江和主城區(qū)。
天然氣車可降低PM2.5排放
相比燃油可節(jié)省約25%的費用
天然氣主要成分為甲烷,完全燃燒后產(chǎn)生二氧化碳和水,替代燃油作為汽車燃料,對減少CO、HC、NOx等污染物的排放量,對降低空氣PM非常有益。
而普通市民更關(guān)心使用天然氣作為燃料帶來的經(jīng)濟效益。杭州中石化杭燃能源有限公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者,汽車行駛相同的里程數(shù),耗費燃油和天然氣量相差無幾。而發(fā)改委的對天然氣的定價標準為最高不超過90號汽油的75%,換言之,使用天然氣至少可比燃油節(jié)省25%的費用。
天然氣價格按90號汽油零售價的0.75計算,2012年4月杭州90號汽油零售價為7.39元/升,則CNG的零售價為7.39×0.75=5.5425元/立方米。
記者以一輛1.6升排量,加93號油,年行駛里程數(shù)15000公里的私家車粗略計算,燃料費用可節(jié)省4692元。(見附表)
油改氣技術(shù)成熟
加裝一個鋼瓶就能實現(xiàn)雙動力
在天然氣資源豐富的西部、北方,以及浙江省的湖州、嘉興、寧波等地,天然氣應(yīng)用作汽車燃料已經(jīng)很普及。
“天然氣汽車在技術(shù)和安全性上已經(jīng)比較成熟了!鄙鲜鲐撠(zé)人說,天然氣和燃油在兼容性上不成問題,只要將現(xiàn)有的車輛進行簡單的改造,加裝天然氣儲氣罐,就可以變?yōu)槿加秃吞烊粴獾碾p動力。在行駛過程中兩種燃料可以自由切換。
“杭州的出租車比較大,可以加裝80L的壓縮天然氣(CNG)鋼瓶,按照1:200的壓縮比例,80升天然氣完全釋放后為16立方米!
“根據(jù)配置的不同,改造的費用不等,對行駛里程數(shù)很大的出租車來說,幾個月就能將改裝的費用節(jié)省下來了!边@名負責(zé)人說。
記者查找了國內(nèi)其他城市的改裝費用,一般在5000-7000元。
要推廣到私家車
可能還有一段路要走
“天然氣車市場雖然在其他城市已經(jīng)發(fā)展得很好,但對杭州來說還是一個新事物,大家還處于摸索階段!焙贾葜惺既寄茉从邢薰矩撠(zé)人說。
按照政府的計劃,天然氣加氣站投運市場后,首先會被應(yīng)用于出租車和公交車,然后再根據(jù)站點的建設(shè)和營運情況逐步向私家車領(lǐng)域推廣。
事實上,天然氣車要普及開面臨最大的實際問題就是加氣站速度和數(shù)量,杭州曾在推廣過液化石油氣(LPG)出租車,共改造600多輛,不過最后因為加氣站布點過少(3個),未能全面推開。
另外,對于行駛里程數(shù)不多的私家車來說,改裝的投入也是需要考慮的問題。
使用壓縮天然氣、汽油價格比較
注:(1)油價取杭州2012年4月18日油價;
(2)行駛每百公里油耗根據(jù)杭州市區(qū)出租車油耗實際調(diào)查數(shù)據(jù)所得,每百公里耗氣根據(jù)全國大多城市油、氣實際耗用比計算。單車實際氣耗與車況、路況、載重量、駕駛習(xí)慣等條件有關(guān)。