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燃?xì)赓Y訊2019年第20期
2019-09-17            
貴州省發(fā)改委連發(fā)三通知,天然氣價格整體下調(diào)

近日,貴州省發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于降低天然氣銷售價格等有關(guān)事項(xiàng)的通知(黔發(fā)改價格〔2019〕809號)》《關(guān)于降低中石油貴州天然氣管網(wǎng)有限公司短途管道運(yùn)輸價格的通知(黔發(fā)改價格〔2019〕807號)》《關(guān)于貴州燃?xì)猓瘓F(tuán))天然氣支線管道有限公司短途管道運(yùn)輸價格的通知(黔發(fā)改價格〔2019〕808號)》系列通知(以下統(tǒng)稱《通知》)。《通知》規(guī)定自今年9月1日起,將省級定價區(qū)域即貴陽市主城區(qū)、貴安新區(qū),修文、龍里、惠水三縣的居民階梯氣價第一檔由3.05元/立方米下調(diào)為2.63元/立方米,第二檔由3.60下調(diào)為3.10元/立方米,第三檔由4.50元/立方米下調(diào)為3.88元/立方米,降幅均達(dá)到13.8%。非居民用氣價格由3.13元/立方米下調(diào)為2.88元/立方米,降幅達(dá)到8%。這是繼今年4月1日以來本年度非居民用氣第二次降價,年內(nèi)累計(jì)降幅達(dá)到11.9%。

來源:貴州省發(fā)改委官網(wǎng)

【主持者言】

1、目前貴州省“背靠背”輸氣站已全面停止收取管輸費(fèi),供氣環(huán)節(jié)有效壓縮;現(xiàn)有短途管道運(yùn)輸價格定調(diào)價工作全面完成,較大幅度降低偏高價格,利益關(guān)系逐步理順。部分地區(qū)制定了獨(dú)立配氣價格,并同步降低銷售價格。本次天然氣銷售價格降價是按照加強(qiáng)天然氣輸配價格監(jiān)管的安排部署,根據(jù)貴州省相關(guān)企業(yè)短途管道運(yùn)輸定調(diào)價情況和近期氣源價格水平,統(tǒng)籌考慮居民生活用氣上下游價格聯(lián)動機(jī)制已達(dá)啟動條件等因素研究后決定的。

 2、本次天然氣銷售價格降價,也說明國家層面、各省層面都在為了保民生、降成本,對天然氣價格進(jìn)行控制;對居民、工業(yè)企業(yè)而言,這當(dāng)然是利好消息,但是對燃?xì)馄髽I(yè)而言,無疑又降低了利潤空間。由于城燃公司各環(huán)節(jié)成本居高不下,此類政策對城燃公司提出了極大的挑戰(zhàn),作為城燃企業(yè),應(yīng)加強(qiáng)與地方能源主管部門溝通協(xié)商,推動天然氣價格上下游聯(lián)動。與此同時,進(jìn)一步擴(kuò)展和突破新產(chǎn)業(yè)市場,將其作為未來的重要增長的點(diǎn),從而促進(jìn)企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)健康發(fā)展。

 

 

水上加氣站或?qū)F(xiàn)中山水域

9月9日,中海油中山新能源有限公司總經(jīng)理陳宇平接受采訪時表示,在推進(jìn)新能源布局產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和布局的過程中,水上加氣站選址規(guī)劃進(jìn)展順利。通過推動建設(shè)綠色航道,該地區(qū)在推動清潔能源發(fā)展、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)方面正在開始新的探索。

車輛和船舶尾氣排放是空氣污染物排放的重要來源之一。特別是重卡、船舶的空氣污染物排放更為嚴(yán)重。據(jù)陳宇平介紹,經(jīng)研究和相關(guān)實(shí)踐證明,車輛、船舶使用LNG和電燃料一樣,能解決硫化物和氮氧化物的排放問題,與同熱值的燃油相比,使用LNG可減少二氧化碳排放15-20%,氮氧化物減排80-90%,硫化物基本達(dá)到零排放,在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性上較燃油更具優(yōu)勢。

目前途經(jīng)中山主要航道(以雞鴉水道、磨刀門水道、橫門水道和小欖水道為主),約有活躍船只7000艘。由于受到新建LNG船舶成本過高、廣東省及周邊水域船舶LNG加氣站建設(shè)嚴(yán)重滯后等因素影響,各企業(yè)建設(shè)LNG船舶的意愿不高,目前,中山籍營運(yùn)船舶中暫無LNG船。

不過,前期的探索已經(jīng)展開。根據(jù)《廣東省內(nèi)河航道LNG加注站布局規(guī)劃研究》(征求意見稿)和《中山市轄區(qū)水上加油站布點(diǎn)規(guī)劃(2013-2020)》(征求意見稿)中的水上加氣站規(guī)劃點(diǎn),進(jìn)行了水上LNG加氣站建站選址,同時開發(fā)船舶天然氣客戶。2018年5月,中山新能源和中山市港航集團(tuán)股份有限公司簽署了《車船“油改氣”的合作框架協(xié)議書》,雙方計(jì)劃在集裝箱拖車油改氣、集裝箱船舶油改氣、加注設(shè)施建設(shè)等方面進(jìn)行多元化合作,并最終選定了廣東省永安電廠碼頭及振揚(yáng)石化碼頭兩個站點(diǎn)布局規(guī)劃。

據(jù)介紹,永安電力碼頭項(xiàng)目擬建設(shè)一座岸基式LNG水陸兩用加注站,設(shè)置1臺60㎥天然氣儲罐,具備車船加注功能,日供氣能力為1.8萬標(biāo)方/天。振揚(yáng)水上加氣站項(xiàng)目擬建設(shè)一座60㎥躉船式LNG加注站,岸上設(shè)施和躉船通過長引橋式連接,日供氣能力為1.8萬標(biāo)方/天。

(來源:燃?xì)庠诰)

【主持者言】車輛和船舶尾氣排放是空氣污染物排放的重要來源之一。很多燃?xì)馄髽I(yè)都希望布局車用、船用LNG產(chǎn)業(yè),但效果甚微。主要因?yàn)檎、建設(shè)選址、終端用戶等桎梏難以掙脫。

報道指出,因?yàn)楦脑熨M(fèi)用和加注設(shè)備等原因,中山籍營運(yùn)船舶中暫無LNG船。這是很多希望擴(kuò)展LNG船用產(chǎn)業(yè)的企業(yè)都面臨的問題。而中山新能源公司在做加注站規(guī)劃的同時也和其他公司簽署了《車船“油改氣”的合作框架協(xié)議書》其中涉及集裝箱拖車油改氣、集裝箱船舶油改氣等相關(guān)條款。由此可見,終端客戶的發(fā)展是于加注站建設(shè)的規(guī)劃統(tǒng)一考慮的。這種產(chǎn)業(yè)鏈全盤布局,推動企業(yè)船用加氣業(yè)務(wù)擴(kuò)展的方式值得我們借鑒。

 

 

國內(nèi)流量計(jì)廠家考察調(diào)研報告(節(jié)選)

為優(yōu)化營商環(huán)境,進(jìn)一步降低商業(yè)用戶流量計(jì)投資成本,實(shí)現(xiàn)國際標(biāo)準(zhǔn)、國產(chǎn)品牌的流量計(jì)選型目標(biāo),8月7日、8日,杭天公司總工程師嚴(yán)益劍帶隊(duì),對國內(nèi)流量計(jì)生產(chǎn)的一線品牌——浙江蒼南儀表集團(tuán)有限公司和天信儀表集團(tuán)有限公司進(jìn)行考察調(diào)研。通過流量計(jì)制造環(huán)節(jié)的考察和技術(shù)交流會,充分了解兩家企業(yè)關(guān)于流量計(jì)制造環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈管理、制造與檢測設(shè)備配置、過程質(zhì)量檢測控制管理、追溯性管理、維保服務(wù)管理等。

2009年我公司試用國產(chǎn)羅茨流量計(jì),發(fā)生故障多,泄漏量較多等情況。同樣國產(chǎn)渦輪流量計(jì)的材質(zhì)和加工精度差,影響測量芯和輸出軸計(jì)量性能。因故在后續(xù)流量計(jì)選型中都選用進(jìn)口流量計(jì)。

隨著技術(shù)發(fā)展,國內(nèi)主導(dǎo)燃?xì)饬髁坑?jì)廠家通過各種方式引進(jìn)國際技術(shù),同時引進(jìn)深加工設(shè)備,逐步提升國產(chǎn)流量計(jì)生產(chǎn)工藝管理和加工技術(shù),并按國際OIML137-1、歐盟EN12480和12261、ISO9951標(biāo)準(zhǔn)要求去規(guī)范和控制。流量計(jì)質(zhì)量和精準(zhǔn)度逐年變好,在2017年我公司又一次開始試用國產(chǎn)歐盟認(rèn)證羅茨流量計(jì),并在2019年初試用國產(chǎn)歐盟認(rèn)證渦輪流量計(jì);同時在2019年公司流量計(jì)技術(shù)改造中使用了14只國產(chǎn)歐盟認(rèn)證羅茨流量計(jì),使用效果比較理想。

聯(lián)合考察組團(tuán)隊(duì)結(jié)合國產(chǎn)流量計(jì)調(diào)研情況和用戶的特點(diǎn)及產(chǎn)品價格等,與建設(shè)發(fā)展部、各分公司進(jìn)行非居民用戶流量計(jì)選型專題討論,商討國產(chǎn)與進(jìn)口流量計(jì)選型原則:

1、羅茨燃?xì)饬髁坑?jì)量程范圍在100Nm3(含)以下,選用國產(chǎn)歐盟認(rèn)證系列羅茨燃?xì)饬髁坑?jì),流量大于100Nm3以上或機(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位用戶,其對燃?xì)馔顿Y敏感度不高,選用進(jìn)口羅茨燃?xì)饬髁坑?jì)。

2、渦輪流量計(jì)國產(chǎn)與進(jìn)口差價大,每年用量少,選用國產(chǎn)歐盟認(rèn)證的渦輪流量計(jì)。

【主持者言】流量計(jì)長期使用必然會產(chǎn)生設(shè)備老化、計(jì)量不準(zhǔn)確等問題。而流量計(jì)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,直接影響燃?xì)夤⿷?yīng)商的利潤。所以工商流量計(jì)適時換新對于燃?xì)馄髽I(yè)來說很有必要。但是目前杭州市工建用戶的流量計(jì)產(chǎn)權(quán)都?xì)w屬于用戶自己。流量計(jì)換新需要要與用戶協(xié)商解決。特別是進(jìn)口流量計(jì)的價格較高,要求用戶更換流量計(jì),必然會增加他們的負(fù)擔(dān)。這是一項(xiàng)存在于企業(yè)和用戶之間的矛盾點(diǎn)。如何解決這一矛盾成為我們需要關(guān)注的問題。

從燃?xì)馄髽I(yè)出發(fā),我們需要做的就是在保證流量計(jì)正常穩(wěn)定工作的情況下,幫公戶減少負(fù)擔(dān)。所以對國產(chǎn)流量計(jì)適用性的調(diào)研意義重大。通過本次調(diào)研,我們可以發(fā)現(xiàn),企業(yè)使用國產(chǎn)流量計(jì)可以大大節(jié)約成本。以量程范圍在100Nm3以下的羅茨流量計(jì)為例,如使用國產(chǎn)流量計(jì),每臺節(jié)可以節(jié)約4000元人民幣,比使用進(jìn)口設(shè)備的成本降低了21.5%。這對于我們與用戶溝通,要求其更換流量計(jì)起到了積極的作用。同時有效的保證燃?xì)馄髽I(yè)的合理利益。

 

 

新奧股份擬收購新奧能源32.81%股權(quán)

新奧股份9月10日晚公告,公司擬通過資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式,向新奧國際及精選投資購買其持有的新奧能源合計(jì)3.69億股股份,占新奧能源當(dāng)前已發(fā)行流通股總數(shù)的32.81%,并擬募集配套資金。

據(jù)公告,上市公司擬以其全資子公司新能香港所持有的聯(lián)信創(chuàng)投100%股權(quán)與新奧國際所持的新奧能源3.29億股股份(占新奧能源已發(fā)行普通股股份總數(shù)的29.26%)的等值部分進(jìn)行資產(chǎn)置換,差額部分由上市公司以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式向新奧國際支付;上市公司擬以支付現(xiàn)金的方式向精選投資購買其持有新奧能源3992.65萬股股份(占新奧能源已發(fā)行普通股股份總數(shù)的3.55%)。此外,上市公司擬向不超過10名投資者非公開發(fā)行股票募集配套資金,用于支付標(biāo)的資產(chǎn)的現(xiàn)金對價。

本次交易對方新奧國際為自然人王玉鎖控制的公司,精選投資為新奧國際的全資子公司;王玉鎖為上市公司實(shí)際控制人。本次交易為王玉鎖控制的兩家上市公司內(nèi)部整合。經(jīng)上市公司與交易對方協(xié)商,本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)的股份發(fā)行價格為9.88元/股。

(來源:新京報、新浪財(cái)經(jīng)綜合整理)

【主持者言】

1、新奧股份主要致力于天然氣上游板塊,同時圍繞天然氣、甲醇、煤炭等成熟業(yè)務(wù)推進(jìn)戰(zhàn)略升級;新奧能源是中國五大燃?xì)饧瘓F(tuán)之一,致力于下游板塊,并自2018年起開始向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型。兩家公司進(jìn)行資源整合,有利于增強(qiáng)競爭力、抓住先機(jī),提升清潔能源行業(yè)地位,也將由此獲得更多的氣源選擇,滿足高增長的市場需求,降低運(yùn)營風(fēng)險。從而實(shí)現(xiàn)”1+1>2”。

2、本次重組將推動上市公司的總體戰(zhàn)略由此前的“定位于天然氣上游資源獲取,成為最具創(chuàng)新力和競爭力的天然氣上游供應(yīng)商”,進(jìn)一步延伸為“成為創(chuàng)新型的清潔能源上下游一體化領(lǐng)先企業(yè)”。未來整個能源板塊將定位于綜合能源服務(wù)商,在商業(yè)模式拓展、業(yè)務(wù)信息共享、運(yùn)營成本降低等方面進(jìn)行整合協(xié)同,提高綜合效益,構(gòu)建清潔能源新生態(tài)。

3、油氣體制改革措施近來密集落地,國家管網(wǎng)公司也即將成立。未來,上下游將充分競爭,上游更加多元化,下游競爭更為激烈。此時整合上下游資源將有利于贏得市場先機(jī)。以中石油為例,昆侖能源此前重組了旗下天然氣銷售和LNG接收站、管網(wǎng)等資產(chǎn),同時在下游頻頻布局,增加在下游的市場份額,構(gòu)建了一體化經(jīng)營模式。不少城市燃?xì)夤疽苍谕ㄟ^收購兼并鞏固市場地位,積極布局上游資產(chǎn),這次交易給上下游一體化經(jīng)營模式創(chuàng)造了一個行業(yè)借鑒。